تزامناً مع حلول عيد الأضحى المبارك وتيسيراً على جمهور الركاب قررت الهيئة تشغيل عدد من القطارات الإضافية علاوة على القطارات الحالية وذلك تنفيذاً لتعليمات المهندس محمد عامر – رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر ، من خلال عدد من القطارات الإضافية خلال الفترة من 21 / 5 / 2026 وحتى يوم 7 / 6 / 2026 ، على النحو التالي طبقا للجداول المرفقة :    أولاً : تشغيل قطارات مخصصة للجمهور :    -تشغيل قطار 2040 ( تالجو ) القاهرة / أسوان يومياً خلال الفترة من 21 / 5 / 2026 وحتي 6 / 6 / 2026 حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 20:20 ويصل محطة أسوان الساعة 08:10.     -تشغيل قطار 2041 ( تالجو ) أسوان / القاهرة يومياً خلال الفترة من 22 / 5 / 2026 وحتي 7 / 6 /2026 حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 19:20 ويصل محطة القاهرة الساعة 07:15 .    -تشغيل قطار 1938( مكيف ) القاهرة / أسوان يومياً خلال الفترة من 21 / 5 / 2026 وحتي 6 / 6 / 2026 حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 21:50 ويصل محطة أسوان الساعة 10:05 .    -تشغيل قطار 1939( مكيف ) أسوان / القاهرة يومياً خلال الفترة من 22 / 5 / 2026 وحتي 7 / 6 / 2026 حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 22:30 ويصل محطة القاهرة الساعة 11:15 .     -تشغيل قطار 1948 ( ثالثة مكيفة ) القاهرة / أسوان يومياً خلال الفترة من ليلة 21 / 22 مايو 2026 وحتي ليلة 6 / 7 يونيو حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 00:35 ويصل محطة أسوان الساعة 12:30 .    -تشغيل قطار 1949( ثالثة مكيفة ) أسوان / القاهرة يومياً خلال الفترة من 22 / 5 / 2026 وحتي 7 / 6 / 2026 حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 21:30 ويصل محطة القاهرة الساعة 10:25 .   -تشغيل قطار 1942( ثالثة مكيفة ) القاهرة / اسوان يومياً من ليلة 21 / 22 مايو 2026 وحتي ليلة 6 / 7 يونيو حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 01:20 ويصل محطة أسوان الساعة 14:20 .    -تشغيل قطار 1943( ثالثة مكيفة ) أسوان / القاهرة يومياً خلال الفترة من 22 / 5 / 2026 وحتي 7 / 6 / 2026 حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 19:55 ويصل محطة القاهرة الساعة 09:15 .    -تشغيل قطار 1930( مكيف ) القاهرة / اسوان يومي 21 , 23 مايو 2026 فقط حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 18:10 ويصل محطة أسوان الساعة 06:15 .    -تشغيل قطار 1931( مكيف ) أسوان / القاهرة يومي 22 , 24 مايو 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 21:45 ويصل محطة القاهرة الساعة 10:35 .   -تشغيل قطار 1936 ) مكيف ) الإسكندرية / أسوان يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة الاسكندرية الساعة 19:20 ويصل محطة أسوان الساعة 12:00 ، على أن يتم تشغيل فوارغ القطار بين القاهرة / الاسكندرية للجمهور يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من القاهرة الساعة 14:10 ويصل الاسكندرية الساعة 16:45 .   -تشغيل قطار 1937( مكيف ( أسوان / القاهرة يوم 26 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 21:45 ويصل القاهرة الساعة 10:35 .   ثانياً : تشغيل قطارات مخاصيص للإتحاد النوعي وأهالي النوبة ونادي الجعافرة :   1- قطارات مخصوصة للأندية النوبية بالقاهرة والاسكندرية :    -تشغيل قطار 2244 ( تهوية ديناميكية ) القاهرة / أسوان مخصوص للنادى النوبى الرياضى بالقاهرة يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 18:35 ويصل محطة أسوان الساعة 07:00 .   -تشغيل قطار 2245 (تهوية ديناميكية) أسوان / القاهرة مخصوص للنادى النوبى الرياضى بالقاهرة يوم 1 / 6 /2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 18:20 و يصل محطة القاهرة الساعة 07:25 .   -تشغيل قطار 2246 (تهوية ديناميكية ) القاهرة / أسوان مخصوص للنادى النوبى الرياضى بالقاهرة يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 19:35 ويصل محطة أسوان 08:35 .    -تشغيل قطار 2247 (تهوية ديناميكية) أسوان / القاهرة مخصوص للنادى النوبى الرياضى بالقاهرة يوم 1 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 17:40 و يصل محطة القاهرة الساعة 07:15 .   -تشغيل قطار 2248 (تهوية ديناميكية ) الإسكندرية / أسوان مخصوص للأندية النوبية بالإسكندرية يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة الإسكندرية الساعة 17:40 ويصل محطة أسوان 10:30 ، على أن يتم تشغيل فوارغ القطار بين القاهرة / الاسكندرية للجمهور يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من القاهرة الساعة 05:40 ويصل الإسكندرية الساعة 08:20 .   -تشغيل قطار 2249 (تهوية ديناميكية) أسوان / الإسكندرية مخصوص للأندية النوبية بالإسكندرية يوم 4 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 21:50 و يصل الإسكندرية الساعة 14:05 ، على أن يتم تشغيل فوارغ القطار بين الإسكندرية / القاهرة للجمهور يوم 5 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من الإسكندرية الساعة 17:30 ويصل القاهرة الساعة 20:05 .   2- قطارات مخصوصة لنادى الجعافرة الرياضى بالاسكندرية :    -تشغيل قطار 2250 (تهوية ديناميكية ) الإسكندرية / أسوان مخصوص لنادى الجعافرة الرياضى بالإسكندرية يعمل يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة الإسكندرية الساعة 15:20 ويصل أسوان 07:45 ، على أن يتم تشغيل فوارغ القطار بين القاهرة / الاسكندرية يوم 25 / 5 / 2026 فقط للجمهور حيث يقوم من القاهرة الساعة 00:10 ويصل الاسكندرية الساعة 02:35 .   -تشغيل قطار 2251 (تهوية ديناميكية) أسوان / الإسكندرية مخصوص لنادى الجعافرة الرياضى بالإسكندرية يوم 5 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 14:15 و يصل الإسكندرية الساعة 07:05 ، على أن يتم تشغيل فوارغ القطار بين الإسكندرية / القاهرة للجمهور يوم 6 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من الإسكندرية الساعة 11:50 ويصل القاهرة الساعة 14:25 .   3- قطارات مخصوصة للاتحاد النوعى بالقاهرة :    -تشغيل قطار 2252 (تهوية ديناميكية ) القاهرة / أسوان مخصوص للإتحاد النوعي يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 17:00 ويصل محطة أسوان الساعة 05:50 .   -تشغيل قطار 2253 (تهوية ديناميكية ) أسوان / القاهرة مخصوص للإتحاد النوعي يوم 4 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 18:20 ويصل محطة القاهرة الساعة 07:35 .    -تشغيل قطار 2254 (تهوية ديناميكية ) القاهرة / أسوان مخصوص للإتحاد النوعي يوم 25 / 5 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 18:10 ويصل محطة أسوان الساعة 07:25 .    -تشغيل قطار 2255 (تهوية ديناميكية ) أسوان / القاهرة مخصوص للإتحاد النوعي يعمل يوم 4 / 6 / 2026 فقط حيث يقوم من محطة أسوان الساعة 17:40 ويصل محطة القاهرة الساعة 07:25 .    وتتقدم الهيئة القومية لسكك حديد مصر بخالص التهنئة للشعب المصرى بمناسبة عيد الأضحى المبارك أعاده الله عليكم وعلى الأمتين العربية والإسلامية بكل الخير واليمن والبركات .. وكل عام وأنتم بخير.

بحث الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، والسفير إيريك شوفالييه السفير الفرنسي بالقاهرة، سبل التعاون المشترك، بحضور العقيد بحري لوران سيجييه ملحق الدفاع الفرنسي، وذلك بمارينا يخوت قناة السويس بالإسماعيلية. جاء ذلك على هامش متابعة عبور حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديجول للقناة ضمن قافلة الشمال، وإجراء خدمة تبديل الأطقم البحرية المُقدمة من مارينا يخوت قناة السويس بالإسماعيلية. وأكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس مستمرة في تقديم خدماتها الملاحية واللوجيستية على مدار الساعة وتلبية متطلبات العملاء عبر استحداث حزمة من الخدمات الجديدة التي لم تكن موجودة من قبل أبرزها خدمة تبديل الأطقم البحرية، وخدمة الإنقاذ البحري وخدمات صيانة وإصلاح السفن، علاوة على خدمات إزالة المخلفات البحرية من السفن العابرة وخدمة الإسعاف البحري . وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس لم تتوقف عن مسيرة التطوير والتحديث رغم التحديات المختلفة في المنطقة، مشيراً في هذا الصدد إلى نجاح مشروع تطوير القطاع الجنوبي أحدث مشروعات التطوير بالمجرى الملاحي للقناة في زيادة عامل الأمان الملاحي عبر زيادة عرض القناة 40 متراً من الكيلومتر132 ترقيم القناة إلى الكيلومتر 162 ترقيم القناة، علاوة على زيادة المناطق المزدوجة بطول 10 كيلو متر في نطاق البحيرات المرة الصغرى، وهو التطوير الذي تم بالتوازي مع تطوير أسطول الوحدات البحرية المختلفة بالهيئة من قاطرات ولنشات بحرية ووحدات معاونة. من جانبه، أكد  السفير  السفير الفرنسي على الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية، معرباً عن أمله في استقرار الأوضاع الأمنية في المنطقة وانعكاسها الإيجابي على استعادة حركة الملاحة بالقناة لمعدلاتها الطبيعية. وأشاد السفير الفرنسي بالتطور الملحوظ الذي شهدته الخدمات البحرية المُقدمة من قبل هيئة قناة السويس، كما ثمن التعاون المثمر مع الخط الملاحي الفرنسي "CMA CGM"، والخدمات المتميزة المُقدمة لليخوت السياحية الفرنسية خلال رحلة عبورها للقناة أو بتلقيها خدمات الرسو والتراكي والتموين من قبل مارينا يخوت قناة السويس بالإسماعيلية.

أعلنت إندرايف، المنصة العالمية لخدمات النقل الذكي، عن إطلاق خاصية جديدة تتيح للمستخدمين تسجيل الرحلات صوتيًا، في خطوة تهدف إلى تعزيز الأمان والشفافية خلال الرحلات، بما يضمن تجربة أكثر أمانًا وراحة لكلٍّ من  الركاب والسائقين. وتمنح هذه الميزة المستخدمين حرية اختيار تفعيل تسجيل الرحلة صوتيًا، سواء قبل بدء الرحلة أو أثناءها، حيث لا يتم تفعيلها بشكل تلقائي، بل يجب تفعيلها يدوياً من قبل العميل أو الكابتن عبر التطبيق وتأتي هذه الخاصية كأداة إضافية لدعم المستخدمين سواء (العميل او الكابتن)  في حال الحاجة إلى الإبلاغ عن أي موقف، مع الالتزام الكامل بحماية الخصوصية. وإلى جانب ميزة تسجيل الرحلات صوتيًا، توفر إندرايف مجموعة متقدمة من أدوات الأمان، تشمل: مشاركة الرحلة بأمان :يمكن للعميل مشاركة تفاصيل الرحلة مع ما يصل إلى 5 أشخاص موثوقين في نفس اللحظة. تتبع مباشر للرحلة: إمكانية إرسال مسار الرحلة بشكل مباشر للأهل أو الأصدقاء للاطمئنان طوال الطريق. التحقق باستخدام الذكاء الإصطناعي: يتم مطابقة صورة الكابتن المسجلة مع صورته الحالية لضمان صحة الهوية، وأي عدم تطابق يؤدي إلى إيقاف الحساب فورًا . تواصل آمن داخل التطبيق: يمكن للعميل والكابتن التواصل عبر مكالمات مباشرة داخل التطبيق دون الحاجة لتبادل أرقام الهواتف الشخصية. زر الطوارئ: يتيح الوصول السريع إلى خدمات الطوارئ مثل الإسعاف أو الشرطة في الحالات الحرجة. صور حساب موثوقة: يُشترط استخدام صور شخصية واضحة، مع حجب الحسابات التي تستخدم صورًا غير مناسبة. مراقبة السلوك: يتم رصد أي سلوك غير معتاد أو مشتبه فيه من جانب المستخدمين، واتخاذ الإجراءات اللازمة التي قد تصل إلى إيقاف الحساب بشكل فوري . وفي هذا السياق صرّح علاء شلبي، مدير شركة إندرايف مصر: «نضع أمان مستخدمينا على رأس أولوياتنا، لذلك فإن إطلاق ميزة تسجيل الرحلات صوتيًا يعكس التزامنا المستمر بتطوير حلول مبتكرة تعزز الثقة وتوفر بيئة آمنة للجميع. كما نحرص على تمكين العميل والكابتن من أدوات تكنولوجية تمنحهم مزيدًا من السيطرة والاطمئنان خلال الرحلات، مع الحفاظ الكامل على خصوصيتهم. وسنواصل الاستثمار في تطوير منظومة الأمان لدينا، بما يتماشى مع احتياجات السوق المصري ويعزز من جودة تجربة المستخدم بشكل مستمر".

إستقبل الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الثلاثاء، داج يولين دنفيلت، سفير دولة السويد لدى مصر، لبحث سبل التعاون المشترك في إطار العلاقات الوثيقة بين البلدين، وذلك بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية. تناول اللقاء عدداً من الموضوعات والقضايا ذات الاهتمام المشترك لتعزيز فرص التعاون الاقتصادي، فضلاً عن التعرف عن قرب على قناة السويس ومشروعاتها التنموية التي تخدم مجتمع الملاحة العالمي . في مستهل اللقاء، أعرب الفريق أسامة ربيع عن اعتزازه بعلاقات الشراكة والتعاون المثمر التي تجمع بين مصر والسويد، والتي تأتي انعكاساً لما تشهده العلاقات الثنائية بين البلدين من تقارب وتعاون وثيق، مؤكداً أن هذه الزيارة تجسد حجم الاهتمام الذي تحظى به قناة السويس على الصعيد الدولي، وكونها أحد الشرايين الرئيسية النابضة لحركة التجارة العالمية. وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس نجحت في تحسين تجربة العبور للسفن عبر الإرتقاء بالخدمات الملاحية المقدمة واستحداث خدمات جديدة، منها خدمة تموين السفن وخدمات الإصلاح والصيانة التي توفرها شركات وترسانات الهيئة، وخدمات الإسعاف البحري وغيرها، جنباً إلى جنب مع مشروعات تطوير المجرى الملاحي للقناة. من جانبه، أشاد السفير داج يولين دنفيلت، سفير السويد لدى القاهرة، بعمق ومتانة العلاقات الاستراتيجية التي تربط بين البلدين، مؤكداً الدور المحوري الذي تضطلع به قناة السويس كطريق رئيسي للتجارة الدولية، وركيزة استراتيجية لضمان استدامة سلاسل الإمداد العالمية، فضلاً عن تمتعها بمقومات تنموية هائلة تؤهلها لأن تصبح وجهة عالمية لتقديم الخدمات اللوجستية المتطورة. في ختام اللقاء، قدم الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، درع قناة السويس الجديدة إلى السفير السويدي داج يولين دنفيلت.

أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الأحمر إجمالي عدد تحركات السفن (وصول وسفر) بموانئ الهيئة (11) سفن وتم تداول (13000) طن بضائع و(735) شاحنة و(168) سيارة، حيث شملت حركة الواردات (6) سفينة و(5000) طن بضائع و(407) شاحنة و(153) سيارة، فيما شملت حركة الصادرات (5) سفن و(8000) طن بضائع و(328) شاحنة و(15) سيارة. استقبل ميناء سفاجا السفينتين الحرية2 وامل بينما غادرت السفينة Alcudia Express. شهد ميناء نويبع تداول (5900) طن بضائع و(416) شاحنة من خلال رحلات مكوكية لست سفن وهي آور، الحسين، سينا، آيلة، نيو عقبة وبابل. سجلت موانئ الهيئة وصول وسفر 2059 راكبا بموانيها .

شارك وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، في فعاليات مؤتمر نظمته الغرفة الألمانية العربية للصناعة والتجارة (The German-Arab Chamber of Industry and Commerce - AHK Egypt)، والذي عُقد اليوم بأحد فنادق القاهرة الجديدة، تحت عنوان “مصر: بوابة التجارة العالمية - ربط القارات من خلال الابتكار” (EGYPT: THE GATEWAY TO GLOBAL TRADE - CONNECTING CONTINENTS THROUGH INNOVATION)، وذلك بحضور نخبة من كبار المسؤولين وممثلي مجتمع الأعمال والمؤسسات الدولية وشركات النقل والخدمات اللوجستية. وجاءت مشاركة وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ضمن الجلسة النقاشية الأولى بعنوان "Current Challenges of Logistics Sector" (تحديات قطاع الخدمات اللوجستية)، والتي أدارها مروان الشاذلي، نائب رئيس قطاع التسويق والتعاقدات بشركة بان مارين (Pan Marine)، وشارك فيها كل من أحمد أموي، رئيس مصلحة الجمارك المصرية، واللواء عصام النجار، رئيس الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات، واللواء بحري د. رفيق جلال، رئيس مجلس إدارة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع، حيث ناقشت الجلسة أبرز التحديات التي تواجه قطاع الخدمات اللوجستية وسبل رفع كفاءته في ظل المتغيرات العالمية. وخلال الجلسة، أكد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن الهيئة تعيد تقديم نفسها كمركز صناعي ولوجستي متكامل، مستفيدةً من التحولات العالمية في سلاسل الإمداد. وأوضح أن الهيئة نجحت، رغم التحديات، في جذب استثمارات بلغت نحو 16 مليار دولار خلال 3 سنوات و9 أشهر. كما سجلت الهيئة هذا العام المالي رقمًا قياسيًا جديدًا بإجمالي 7.1 مليار دولار استثمارات حتى الآن، منها 1.8 مليار دولار خلال الشهرين الماضيين فقط. وعلى مستوى التشغيل، أشار إلى النمو المستمر في الإيرادات وحجم التداول، حيث ارتفع حجم التداول في ميناء شرق بورسعيد من 2.4 مليون حاوية في عام 2024 إلى 5.6 مليون حاوية في عام 2026، مستحوذًا على نحو 70% من تجارة الترانزيت في مصر، فيما تطور ميناء العريش من شبه توقف إلى تداول يتراوح بين 4.5 إلى 5 ملايين طن سنويًا، إلى جانب المشروع القومي لتطوير ميناء السخنة وربطه بممرات لوجستية تمتد من السخنة إلى الإسكندرية. وأضاف وليد جمال الدين أن هذا النمو يتواكب مع استراتيجية واضحة لتوطين الصناعة، حيث تستهدف الهيئة قطاعات مثل الطاقة المتجددة (الألواح والخلايا الشمسية)، والصناعات الدوائية، والمعادن (خاصة الألومنيوم)، والكيماويات (الأسمدة الفوسفاتية)، إلى جانب صناعات البطاريات والسيارات الكهربائية، فضلًا عن الصناعات الغذائية والنسيجية. وأكد أن المنطقة توفر مزايا تنافسية قوية تشمل انخفاض تكلفة العمالة، وتوافر الطاقة بأسعار مناسبة، فضلًا عن الموقع الإستراتيجي القريب من مختلف الأسواق العالمية، إلى جانب الاتفاقيات التجارية الدولية والبنية التحتية المتطورة. كما أشار إلى نجاح تقديم خدمات تموين السفن بمواني الهيئة بالتعاون مع الجهات المعنية، مع توقعات بإغلاق العام الحالي بأعلى إيرادات وفائض في تاريخ الهيئة، ونمو يتجاوز 30%، مدعومًا بافتتاح مصانع جديدة خلال النصف الثاني من العام، بما يعزز ثقة المستثمرين ويؤكد مكانة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كمحور استراتيجي في سلاسل الإمداد العالمية. الجدير بالذكر أن إجمالي التكلفة الاستثمارية لمشروعات الموانئ التابعة للهيئة بلغ نحو 1.675 مليار دولار، منها 1.516 مليار دولار تعاقدات فعلية تم تنفيذها خلال الفترة من يوليو 2022 وحتى أبريل 2026، بإجمالي 14 مشروعًا .

في خطوة تحمل بشرى سارة للمواطنين، وفي إطار جهود الدولة لتعزيز حركة التنقل بين القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، وتيسير انتقال العاملين بالوزارات والمؤسسات المختلفة، أعلنت وزارة النقل عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل أمام جمهور الركاب.   ومن المقرر أن يبدأ التشغيل اعتبارًا من يوم الأربعاء الموافق 6 مايو 2026، يوميًا من الساعة السادسة صباحًا وحتى السادسة مساءً، وذلك في المسافة الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة.   وتشمل هذه المرحلة 16 محطة، هي: المشير طنطاوي، وان ناينتي، المستشفى الجوي، النرجس، المستثمرين، اللوتس، جولدن سكوير، بيت الوطن، مسجد الفتاح العليم، الحي R1، الحي R2، المال والأعمال، مدينة الفنون والثقافة، الحي الحكومي، مسجد مصر، ومدينة العدالة. ومن المتوقع أن تسهم هذه المرحلة في تسهيل الوصول إلى المناطق السكنية والأحياء المختلفة، إلى جانب ربطها بعدد من المعالم الحيوية مثل مراكز المؤتمرات، المستشفيات، الجامعات، المولات التجارية، ومقار الشركات.   كما تتيح المرحلة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) عبر محطة مدينة الفنون والثقافة، بما يعزز تكامل شبكة النقل الحديثة.   وتتميز محطات المونوريل بتصميم حضاري متطور، حيث تم تجهيزها بعناصر الراحة المختلفة، بما يشمل سلالم ثابتة ومتحركة ومصاعد داخلية وخارجية، إلى جانب تخصيص مسارات مهيأة لذوي الهمم داخل صالات التذاكر وعلى الأرصفة.   أما القطارات، فهي مكيفة بالكامل، ومزودة بممرات داخلية آمنة تتيح سهولة انتقال الركاب بين العربات، إضافة إلى أنظمة مراقبة بالكاميرات، وشاشات عرض داخلية لتقديم معلومات الرحلة أو بث الإعلانات، فضلًا عن شاشات توضيحية أعلى الأبواب لبيان المحطات. كما تم تخصيص أماكن لذوي الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل تثبيت، إلى جانب خرائط إرشادية مضيئة لتوضيح مسار الرحلة.

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أنه في تمام الساعة 6:40 مساء اليوم، وأثناء تحرك القطار رقم 187 القادم من محطة السد العالي إلى القاهرة (تهوية ديناميكية)، وفي نطاق محطة أسوان، سقط البوجي الخلفي للعربة الأخيرة من القطار بين بلوكي (1) و(2)، ما أسفر عن 3 إصابات طفيفة. وأوضحت الهيئة أنه تم التعامل الفوري مع الواقعة، حيث جرى فصل العربتين الأخيرتين من القطار، واستأنف القطار رحلته في الساعة 7:05 مساءً إلى وجهته دون أي تأثير على حركة القطارات. كما تقرر تشكيل لجنة فنية للوقوف على أسباب الحادث، واتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.

تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير وتحديث أسطول الصيد المصري ، شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مراسم تدشين سفينتي الصيد أعالي البحار "رزق 2" "رزق 3" بترسانة جنوب البحر الأحمر بسفاجا، وذلك بحضور مصطفى الدجيشي رئيس مجلس إدارة الشركة، وعدد من قيادات الشركة التنفيذية. وتعد سفينتي الصيد أعالي البحار"رزق 2" "رزق 3" باكورة إنتاج "مصنع مصر" من سفن الصيد وذلك ضمن سلسلة من 12 سفينة صيد أعالي بحار من طراز "رزق" يتم بناؤها تباعا لصالح هيئة قناة السويس تحت إشراف هيئة الإشراف الإيطالية RINA. وتتماثل أبعاد سفينتي الصيد أعالي البحار "رزق 2" و"رزق 3" ، ويبلغ طول السفينة الواحدة 50 متراً، وعرضها  10.5متراً، غاطس 4.2متر، وتصل سرعتها إلى 12 عقدة. والسفينة مُجهزة بعدد 4 مولدات من بينها عدد 2 مولد رئيسي بقدرة 450 كيلو وات، وعدد مولد طوارئ بقدرة 100 كيلو وات، وعدد مولد ميكانيكي بقدرة 450 كيلو وات لتوليد الطاقة الكهربائية للسفينة، فضلا عن قدرته على تشغيل منظومة الدفع في حالة تعطل المحرك الرئيسي . كما تتميز السفينة بتجهيزات خاصة تلائم متطلبات الصيد بأعالي البحار حيث يمتد طول خيط الصيد إلى 150 ألف متر، بالإضافة إلى عنابر ضخمة لحفظ وتجميد الأسماك للاحتفاظ بدرجة جودتها على مدار فترة تخزينها . من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن الطراز الجديد لسفن الصيد أعالي البحار "رزق" هو الأول من نوعه في مصر ويعد طفرة غير مسبوقة في صناعة سفن الصيد حيث لم يسبق لمصر بناء سفن صيد صالحة للصيد بأعالي البحار والمياه الدولية وفقاً للمتطلبات والاتفاقيات الدولية لأعالي البحار. وأوضح رئيس الهيئة أن طراز سفن الصيد أعالي البحار "رزق" يأتي كمنظومة متكاملة لصيد وإنتاج وتغليف الأسماك من خلال تجهيزات وتكنولوجيا هي الأحدث عالمياً ضمن جهود تطوير وتحديث أسطول الصيد المصري تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية. وأشار رئيس الهيئة إلى أن بناء سفن صيد أعالي البحار بأياد مصرية هي نقطة البداية لتطوير صناعة السفن والوحدات البحرية الكبيرة في مصر واكتساب خبرات جديدة في مجال بناء الوحدات الأكثر تعقيداً فضلاً عن تحقيق جدوى اقتصادية وعائدات بالعملة الصعبة من تشغيل سفن الصيد والتسويق لقدرات الصناعة المصرية. من جانبه، أكد مصطفى الدجيشي رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر أن بناء سفن صيد أعالي البحار هي نقلة نوعية لم تكن لتتحقق إلا بدعم وتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتعزيز مشاركة القطاع الخاص في جهود توطين الصناعة البحرية وتحديث أسطول الصيد المصري . وأوضح رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر أن الشراكة مع هيئة قناة السويس نجحت في تحقيق إنجازات متتالية للنهوض بصناعة الوحدات البحرية في وقت قياسي، مشيراً في هذا الصدد إلى أن الشركة عملت على التوازي في بناء أربع سفن صيد أعالي بحار وبعد الانتهاء من تدشين سفينتي الصيد رزق ٢ ورزق ٣ من المقرر إنهاء تجارب البحر لهما في غضون شهرين . فيما أعرب المهندس شادي المتبولي مدير مكتب RINA مصر  وممثل هيئة الإشراف الإيطالية عن فخره بتدشين أول سفينتي صيد أعالي البحار لأسطول الصيد المصري طبقا لمتطلبات هيئة الإشراف الإيطالية والاتفاقيات الدولية لسفن الصيد لأعالي البحار، لافتا في هذا الصدد إلى أن هيئة الإشراف الإيطالية RINA تابعت كافة مراحل العمل بداية من اعتماد التصميمات وحسابات الاتزان، ثم اعتماد المعدات والماكينات، فضلاً عن الإشراف على البناء من خلال ممثلي الهيئة بمصر.

إستقبل الفريق مهندس كامل الوزير، السفير سيرجيو رومان سفير اسبانيا لدى جمهورية مصر العربية وذلك لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في قطاعات النقل المختلفة، وحضر اللقاء السفير احمد رزق رئيس قطاع التعاون الدولي بوزارة النقل ، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية وقيادات الهيئة القومية للأنفاق . في بداية اللقاء اشاد الوزير بعمق العلاقات التي تربط بين القيادة السياسية والشعبين في البلدين الصديقين وبالتعاون  المثمر في تنفيذ العديد من المشروعات في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق ومشروعي المونوريل ، لافتا الى التجارب الناجحة للعديد من الشركات الاسبانية في السوق المصري مثل شركة تالجو الاسبانية التي تعاونت مع هيئة السكك الحديدية في توريد قطارات تالجو الفاخرة التي تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب وشركة كولواي التي تتعاون مع الهيئة في توطين المكونات الداخلية لعربات النوم واعاده تأهيل والتطوير الشامل لتلك العربات في مصر حيث يبلغ معدل الانتاج السنوي للمصنع من المكونات الداخلية للعربات 100 عربة سنوياً تساهم في توفير 45 مليون يورو من العملة الأجنبية مؤكدا  على التطلع إلى مزيد من التعاون في مجالات النقل المختلفة مع الشركات الاسبانية المتخصصة بما يعود بالنفع على الجانبين. ومن جانبه أكد السفير الأسباني على قوه العلاقات الإسبانية المصرية على مستوى القيادة السياسية والشعبين الأسباني والمصري مشيدا بالتطور الهائل الذي تشهده مصر في مختلف المجالات ومنها قطاع النقل ، مؤكدا أن التطور في هذا القطاع مدهش و مؤكدا على اهتمام الجانب الاسباني والشركات الإسبانية لزيادة حجم التعاون والإستثمارات في هذا القطاع في مصر. ثم تباحث الجانبان في اهتمام الجانب المصري في انطلاق تعاون كبير بين الجانبين في مجال النقل البحري وادارة المحطات وضرورة وجود شراكات مع الخطوط والشركات الإسبانية العالمية العاملة في مجال الإدارة والتشغيل بحيث يتلائم  حجم التعاون في هذا المجال مع قوة العلاقات بين الجانبين ؛ بالإضافة الى إمكانية التعاون في مجال الموانئ البرية والجافة خاصة وان مصر تقوم بتنفيذ شبكه منها على مستوى الجمهورية ( 33 ميناء جاف ومنطقة لوجستية) ضمن تحقيق الهدف الاكبر وهو تحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت حيث تقوم مصر بتطوير كافة موانيها وربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية ،كما تم التباحث حول التعاون مع شركات كاف في توطين صناعة عربات وعجلات قطارات السكك الحديدية بالإضافة الى متابعة اخر المستجدات الخاصة بالتعاون في اعادة تأهيل 23 قطار للخط الاول للمترو واعاده تأهيل وصيانه 39 قطار للخط الثاني للمترو وصيانه ال 23 قطار للخط الاول. واكد السفير الاسباني على ان هناك بعثات تجارية وشركات إسبانيه ستزور مصر قريبا لعقد لقاءات مع الجانب المصري والشركات المصرية لتحقيق تعاون كبير في مختلف مجالات النقل وتم الاتفاق على تكثيف اللقاءات بين المختصين من الجانبين خلال الفترة القادمة لزيادة حجم التعاون والاستثمارات في قطاع النقل في مصر بين الجانبين المصري والاسباني .

أعلن المركز الإعلامي للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر إعادة فتح ميناء نويبع البحري بمحافظة جنوب سيناء اليوم الأحد 3 مايو الساعة العاشرة مساءًا، بعد تحسن الأحوال الجوية واستقرار سرعة الرياح، واستئناف جميع الأنشطة البحرية والحركة الملاحية. وشدد اللواء محمد عبدالرحيم، رئيس الهيئة، على ضرورة متابعة مديري الموانئ للخريطة المناخية الصادرة عن الهيئة العامة للأرصاد الجوية لضمان انتظام وسلامة الملاحة البحرية وحماية الممتلكات العامة والخاصة.

أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الأحمر إجمالي عدد تحركات السفن (وصول وسفر) بموانئ الهيئة (10) سفن وتم تداول (13000) طن بضائع و(641) شاحنة و(41) سيارة، حيث شملت حركة الواردات (4) سفينة و(3000) طن بضائع و(291) شاحنة و(41) سيارة، فيما شملت حركة الصادرات (6) سفن و(10000) طن بضائع و(350) شاحنة . استقبل ميناء سفاجا السفينتين PELAGOS Express وامل بينما غادرت السفينتين POSEIDON EXPRESS والحرية2. شهد ميناء نويبع تداول (4600) طن بضائع و(246) شاحنة من خلال رحلات مكوكية لأربع سفن وهي اور، سينا، الحسين وآيلة.  سجلت موانئ الهيئة وصول وسفر 1250 راكبا بموانيها .